贵州渣场钢塑土工格栅***择优推荐,大广新材料

钢塑复合土工格栅的施工艺术

  第二层土工格栅施工方法同层方法一样，后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。

  在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。

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纤维土工格栅应用范围

　　1、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。

     2、适用于大型停车场和码头货场等放心性承载的地基增强。

　　3、适用铁路、公路的边坡防护。

　　4、适用的涵洞增强。

　　5、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。

　　6、矿山、坑道加固。

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土工格栅应用

　　1、在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4-7年。

　　2、在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，用一层土工格栅能节约50-100mm厚的高质量沥青混凝土。

　　3.能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用土工格栅增强材料增强沥青混凝土的xiao厚度是40mm，土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。

　　4.使用土工格栅增加的沥青路面可减少车辙50%以上。

　　5.在维修系统中在原有严重开裂的沥青混凝土路面中铺沥青混凝土层。在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层：在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层。5m，主要由粘土混杂砖块、生活垃圾、卵石及石块等组成，局部还夹有植物根系。以上三种路面加铺层采用土工格栅增强沥青混凝土，可有效阻止及延缓反射裂缝的产生，快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、降低工程造价，延长用寿命，降低维护费用。

　　6.40mm厚玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层的强度相当于不用土工格栅增强沥青混凝土面层100mm-175mm（4-7英寸）厚的强度。

钢塑土工格栅的用途可以这样分:

  用途：路基上用钢塑土工格栅，煤矿用钢塑土工格栅，两种的区别就是：阻燃效果和抗静电剂的添加，用途不一样，配料也不一样，单向钢塑格栅，生产工艺差不多。

  钢塑土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极大的抗位模量，纵向肋条协同效果，充分发挥钢塑格栅对土体的嵌锁效果，增加路基稳定性。